C: Otomatik Şanzıman tork konvertörün Şanzıman ve yağ pompasına hareket iletimi ile gerekli olan yağ basıncını sağlayarak hidrolik beyin tarafından vites değişimleri için gerekli kavramalara yağı yönlendirmesi ile çalışan bir mekanizma veya sistemdir.

C: Otomatik şanzımanlarda ve yarı otomatik şanzımanlarda arıza belirtileri nelerdir? Şanzımanın arızalandığı nasıl anlaşılır? Aracınızı kullanırken kalkışta ve vites geçişlerinde vuruntu yaşanması, kalkışta aracın titremesi, aracın bazı viteslere geçmemesi, vitesteyken geriye kaydırması gibi belirtiler çoğunlukla yaşanan durumlardır.

C: Temizleme ve değişim makinesi ile eski yağın %100’ünü şanzımandan boşaltabiliyorsunuz. Bu değişim sayesinde şanzımanın ömrü uzar. Yağın kirliliğine veya bozulmuş özelliğine bağlı şikayetler de giderilebilir.

C: Oto şanzıman servisi ile son derece kolay bir şekilde şanzıman üzerinde ya da diğer aksanlar üzerinde hangi arızaların söz konusu olduğunu öğrenebilir ve bu yol ile de yapılması gereken müdahale konusunda direkt olarak bilgi sahibi olabilirsiniz.

C: Aracınızı periyodik bakıma götürdüğünüzde şanzıman yağında eksilme, şanzıman etrafında kaçak var mı diye kontrol ettirip yağ seviyemizi tamamlatmalıyız, özellikle her 30- 40 bin aralığında şanzıman yağını tamamen değiştirtmeliyiz.

C: Genellikle şanzıman revizyon tamirlerinde sürücünün şikayeti üzerinden tamirat yapılmaktadır. Onun dışında teknikerler deneme yanılma yöntemi yaparak karşılaştıkları sorunları tespit etmekte ve tamirin seyrini bu yöne çevirmektedir. Bu sebepledir ki tüm otomobil sahiplerine şanzıman revizyonlarını zamanında yapmaları önemle tavsiye olunur.